Openbaar busvervoer | Financiële kwartaalrapportages 2022

Voor het openbaar vervoer ontvangen wij jaarlijks geld van de provincie Flevoland. Dit geld gaat naar Keolis voor het uitvoeren van het stad- en streekvervoer. We hebben een overeenkomst met Keolis, bewaken de afspraken en werken met hen samen aan de verbetering van de dienstverlening.

Daarnaast ontvangen wij ook geld van de provincie Flevoland om te besteden aan andere zaken die te maken hebben met openbaar vervoer. We geven dit bijvoorbeeld uit aan het verbeteren van het busvervoer door kleine aanpassingen in de infrastructuur.

bedragen x € 1 miljoen
	realisatie				begroting
kostensoort	lasten 2020	baten 2020	lasten 2021	baten 2021	lasten 2022	baten 2022	lasten 2023	baten 2023	lasten 2024	baten 2024	lasten 2025	baten 2025	lasten 2026	baten 2026
personeel	0,2		0,2		0,3		0,3		0,3		0,3		0,3
inhuur	0,2		0,3		0,3		0,3		0,3		0,3		0,3
subsidie	22,6		24,2		16,5		15,6		16,1		16,1		16,1
inkoop	0,1		0,1		0,3		0,3		0,2		0,2		0,2
doorbelasting	0,1		0,1		0,1		0,1		0,1		0,1		0,1
subsidieontvangst		23,2		25,0		17,5		16,6		17,0		17,0		17,0
totaal	23,2	23,2	25,0	25,0	17,5	17,5	16,6	16,6	17,0	17,0	17,0	17,0	17,0	17,0

Is deze activiteit door ons beïnvloedbaar en zo ja, in welke mate?

	Deze activiteit is:	niet beïnvloedbaar
	Deze activiteit is:	niet beïnvloedbaar
De overeenkomst met Keolis en de bijdrage die wij ontvangen van de provincie Flevoland zijn niet beïnvloedbaar. Wij zijn verantwoordelijk voor de busbanen, bushaltes en busstations als wegbeheerder. De kosten die we maken worden gecompenseerd vanuit de provincie. Wij moeten dit geld uitgeven aan openbaar vervoer.

Maatschappelijke gevolgen

We nemen geen maatschappelijk gevolg op omdat deze activiteit niet beïnvloedbaar is.

Wat zijn de externe factoren (risico’s) die de activiteit kunnen beïnvloeden?

Wij dragen het risico voor de overeenkomst met de vervoerder Keolis. De kans bestaat dat de vervoerder zijn afspraken niet kan nakomen. Wij moeten dan mogelijk extra kosten maken.